Показано, что химический состав опада и древесины лиственных и хвойных деревьев различный. На фоне аэротехногенного загрязнения отмечали накопление отдельных тяжелых металлов, увеличение зольности. Выявили антропогенную динамику накопления тяжелых металлов в древесине деревьев: максимальное количество в период тепловозной тяги; по мере электрификации железнодорожного узла аккумулирование элементов снижается. Полученные данные можно рекомендовать использовать при фиторемедиации на объектах, подверженных загрязнению. Они станут основой при оценке фитоэкстрактивного потенциала древесных растений, в диагностике аэротехногенного загрязнения природной среды, позволят решить проблему уменьшения экологических рисков, а также при модернизации и планировании природоохранных мероприятий в сфере железнодорожной инфраструктуры.